Hawk鹰式教练机是英国BAE系统公司制造的单引擎高级喷气式教练机,于1974年首次飞行。鹰式教练机用于装备英国皇家空军和其他国家空军,作为训练机或低成本轻型战机。鹰式教练机目前仍在生产,至少出厂1000架飞机销售给世界各地19个用户。
项目 | 参数 |
图片 | |
长度 | 12.43 米 |
翼展 | 9.94 米 |
高度 | 3.98 米 |
空重 | 4,480 千克 |
最大起飞重量 | 9,100 千克 |
实用升限 | 13,565 米 |
最大飞行速度 | 0.84 马赫 |
最大航程 | 2,520 千米 |
爬升率 | 47 米/秒 |
发动机 | 1台 罗尔斯罗伊斯 阿杜尔 Mk. 951 涡扇发动机 |
航电系统 | EFIS |
衍生型号 |
“鹰”T.MKI | “鹰”T.MKI双座基础型供皇家空军进行飞行和武器训练;以“阿杜尔”151-01不加力涡轮风扇发动机为动力,推力23.13千牛(2360公斤)。翼下有两个外挂点,机腹装30毫米机炮舱,采用简易瞄准具,三位置襟翼,无外挂油箱。 |
“鹰”50系列 | “鹰”50系列基本出口型,装“阿杜尔”851涡轮风扇发动机,推力23.75千牛(2422公斤),最大使用重量增加30%,最大有用载重增加20%,最大航程增加30%。 |
“鹰”60系列 | “鹰”50系列的发展型,采用“阿杜尔”861涡轮风扇发动机,推力25.35千牛(2585公斤)。改进机翼前缘装置,选用四级可调襟翼以提高升力;低摩阻前轮,机轮和轮胎加强,加装防滑系统;可挂592或684升副油箱;可挂“响尾蛇”或“魔术”空-空导弹。 |
“鹰”100系列 | “鹰”100系列以“阿杜尔”-861的改进型“阿杜尔”-871涡轮风扇发动机为动力,新发动机适合于高速、低空飞行且推力大大提高。 |
“鹰”200系列 | “鹰”200系列单座多功能战斗型。首架验证飞机于1986年5月首飞,但7月坠毁。首架预生产型飞机1987年4月首飞。装全套电子设备和系统的第3架验证飞机于1991年飞行。 |
使用国 |
英国皇家空军81架 Hawk T1 英国皇家海军17架 Hawk T1 | |
澳大利亚皇家空军33架 Hawk 127 | |
巴林皇家空军6架 Hawk 129 | |
加拿大皇家空军17架 Hawk 115 | |
芬兰空军75架 Hawk(50 Mk.51, 7 Mk.51A, 18 Mk.66) | |
印度空军24架 Hawk 132(已向英国加订购123架) 印度海军57架 Hawk 132 | |
印度尼西亚空军38架 Hawk 53/109/209 | |
肯尼亚空军7架 Hawk 52 | |
科威特空军10架 Hawk 64 | |
马来西亚皇家空军19架 Hawk 108/208 | |
阿曼皇家空军15架 Hawk 103/203 | |
韩国空军20架 Hawk 67 | |
沙特阿拉伯皇家空军45架 Hawk 65 | |
南非空军24架 Hawk 120 | |
阿联酋空军36架 Hawk 61/62/102 | |
津巴布韦空军12架 Hawk 60 | |
瑞士空军20架 Hawk Mk.66,不过18架已在2007年卖给芬兰 | |
美国海军的T-45苍鹰是海军版的鹰式教练机,总数达302架 | |
卡塔尔空军订购9架 |
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