全球航空业危机持续：又有 2800 架次航班被取消
根据全球最大的航班追踪平台 FlightAware 统计，12月27日在全球超过2800个被取消的航班中，美国国内外航班取消约1000架次。在全球新冠确诊病例激增之际，越来越多机组人员和其他航空工作人员在染疫后必须进行隔离，导致航空公司出现人员短缺的情况，继圣诞节周末 3 天假期全球逾 6000 个航班被取消后，12月27日又有约2800多个航班被取消。据报道，由于工作人员和机组员请病假，美国在 26 日一天就取消了1200多个航班，还有超过5000个班次被延误。根据多家航空公司的说法，大量航班取消的主要原因是新冠变异病毒奥密克戎毒株导致的美国新冠肺炎确诊病例激增，航空公司出现人员短缺的情况。冬季部分地区的恶劣天气也是造成航班取消和延误的原因之一。
国产发动机CJ1000A，即将挂飞试验
根据航发商发的消息，国产长江1000A民用大涵道涡扇发动机即将挂飞试验，这标志着长江1000A研制进入冲刺阶段。国产C919客机即将迎来“中国芯”。C919客机是中国商飞针对2020年之后国内外民航市场开发的一型单通道窄体客机。这个级别客机也是民航客机主流机型，目前市场运营的型号有空客A320NEO、波音737MAX、俄罗斯MS-21等等。
作为第一型国产民用大涵道涡扇发动机，长江1000A首次引入了国外技术协作体系。即长江1000A技术合作伙伴除了国内相单位之外，还有国外公司参加。根据相关资料，德国MTU公司参加了长江1000A高压压气机研制，燃烧室则由意大利AVIO公司协助设计。这样有助于引进国外先进技术，强强联手，实现合作共赢。
2017年长江1000A核心机完成组装，并且在试验之中达到100%转速，这是长江1000A研制第一个重大突破。同年首部长江1000A技术验证机完成总装下线，2018年整机启动成功，在随后试验之中达到预定转速，这样就为发动机进入试车台试验铺平了道路。2021年4月，航发商发透露长江1000A发动机研制取得阶段性成果，为下一步发展开辟了道路，这表明长江1000A发动机高空台试验非常顺利，发动机即将进入挂飞试验。
考虑到国内民用航空发动机基础薄弱，长江1000A又是第一型国产民用航空发动机，因此这个时间可能要长一点。外界普遍预测长江1000A大约在2025年左右可以拿到适航证，第1架配备长江1000A发动机的C919客机在2025-2030年之间能够投入航线运营。国产长江1000A涡扇发动机国产化为C919客机发展提供了坚实的保障，也为国产民用航空工业腾飞打下了坚实的基础。
中国重型火箭25吨级膨胀循环氢氧发动机核心技术取得全面突破
12月10日和12月17日，我国进行了重型火箭25吨级膨胀循环氢氧发动机首台推力室挤压试验，试验取得圆满成功。25吨级氢氧发动机采用闭式膨胀循环系统方案，具有高性能、高可靠等优点，具备多次起动和大范围变推力调节能力，是大型、重型运载火箭上面级和空间飞行器的优选动力，可用于载人登月、载人登火和深空探测等复杂航天任务。
该型发动机是目前世界推力最大的膨胀循环氢氧上面级发动机，推力是我国现役上面级氢氧发动机的3倍，比冲等性能指标显著提升，达到世界先进水平，是我国由航天大国迈向航天强国的标志性产品。
本轮共进行2次热试验，分别为60%和100%额定工况。试验各参数与预设值相符，验证了推力室设计方案正确性和可行性，获取了冷却夹套温升、燃烧效率等性能参数，试验后产品状态良好。
据了解，25吨级膨胀循环氢氧发动机前期已完成发动机系统方案设计与仿真、火炬电点火器试验验证、推力室缩比试验验证和氢涡轮泵介质试验验证等工作。本轮热试验的成功，标志着该型发动机核心关键技术取得全面突破，为发动机工程研制奠定坚实技术基础。目前，该型发动机已具备开展全系统整机热试验研究条件，研制团队后续将按计划开展相关工作。
双星升空！长征家族最高火箭长七A发射成功
12月23日18时12分，长征七号A运载火箭在中国文昌航天发射场点火起飞，托举试验十二号卫星01星、02星直冲云霄，随后卫星进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。试验十二号卫星01星、02星由航天科技集团五院研制，主要用于空间环境探测及相关技术试验。
长征七号A火箭是由航天科技集团一院研制的三级液体捆绑式新一代中型高轨运载火箭。长征七号A火箭采用直径3.35米芯级，捆绑4个直径2.25米助推器，地球同步转移轨道运力可达7吨，全箭总长60.7米，是我国目前在役的最高火箭。这是长征七号A火箭的第三次发射，也是今年的第二战。2021年3月12日，长七A火箭在中国文昌航天发射场成功发射试验九号卫星。9个月后，它再次出现在人们的视野中，圆满完成此次发射任务。
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