民航“十四五”规划发布
近日，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》（以下简称《规划》），全面开启了多领域民航强国建设新征程。
民航“十四五”发展分为恢复期和积蓄期（2021年—2022年），增长期和释放期（2023年—2025年）分步实施。构建六大体系是民航“十四五”规划的主体部分，包括构建一流的民航安全体系，建设一流的基础设施体系，发展一流的航空服务体系，健全生态友好的绿色发展体系，构筑坚实有力的战略支撑体系，打造现代化民航治理体系。
《规划》还回顾了“十三五”发展成就。“十三五”以来，全行业在党中央国务院的正确领导下，坚持新时期民航总体工作思路，积极应对国内外环境的复杂变化和各种风险挑战，航空安全创造最好纪录，运输航空百万小时重大事故率和亿客公里死亡人数均为0，安全水平国际领先；服务品质大幅提升，航班正常率连续三年超过80%；保障能力显著增强，颁证运输机场241个，地级市覆盖率达到91.7%，在册通用机场339个，民航机队6795架；质量效率持续提高，战略地位更加凸显，创新格局加快形成，治理能力明显提高。
江苏太仓，吹响航空航天产业集结号
1月12日，江苏太仓市举行航空航天产业创新集群发展会议，会上，星河动力液体燃料商业运载火箭研发总装基地（港区）等13个航空航天产业重点项目签约落户太仓，签约总金额达98亿元。
去年12月，由火箭派（太仓）航天科技有限公司研制的“火种一号”空间微重力生物载荷试验装置——中国首个商业航天生物载荷，跟随“华羿一号”火箭发射升空。这是一家于去年9月落户太仓市的航空航天企业，总投资10亿元，今后将作为火箭派全国总部和未来上市主体，承担运载火箭的生产制造总装工作和飞船的生产制造工作。
太仓市在航空部件加工设备、航空专用装备及零部件、航空新材料、航空维修服务等方面均有较好的基础。该市拥有400多家德资企业，超50家全球“隐形冠军”企业。长期对德合作使太仓市形成了精密零部件制造方面的生产技术优势。
根据规划制定的发展目标，太仓市将全力打响“做航空到太仓”产业名片。加快建设“世界级航空配套制造集聚区、中德航空开放融合试验区、民用航空机载研制先导区、长三角航空智创引领示范区”。下一步，太仓将加快打造航空航天材料产业基地，每年实施20个以上航空航天重点投资项目，全速推进“中国（苏州）航空城”项目实施进程。
大湾区航空要买30架飞机
知情人士透露，大湾区航空正在评估选择波音737MAX10或空客A321NEO，该份订单金额可能高达17.7亿美元。不过，最终订单的时间和最终规模取决于香港的疫情而定。大湾区航空营销主管JodieLai表示，公司将继续根据不断变化的市场环境，重新考虑飞机需求，以满足客户需求和扩张策略。
大湾区目前正面临空客和波音窄体机型之间的现代创业困境。该航空公司计划订购30架单通道飞机启动运营。竞争的两架飞机是MAX10和A321neo，都能搭载200多名乘客，从香港飞往亚洲最远的地方。
目前，该航空公司已从2020年10月起租赁了一架波音737-800飞机，用于货运和包机服务。这家总部位于香港的航空公司由黄楚标(BillWong)创办，深圳东海航空(Donghai Airlines)的姊妹航空公司，后者专门经营737系列飞机。那么，哪款飞机符合大湾区航空公司的需求呢?
虽然737MAX目前还没有在中国正式复飞，但可能在未来几周内恢复飞行。这对波音来说将是一个巨大的利好，该公司自2019年3月以来就失去了进入这一庞大市场的机会。值得注意的是，大湾区航空正在关注737MAX-10，目前正在进行认证测试，最早要到2023年才会投入使用。与此同时，A321neo近年来已经成为一种经过考验和信任的飞机。考虑到大湾区航空在中国大陆和东亚拥有多达104个目的地中心(48个机场)的网络，航空公司将专注于运力。MAX-10和A321neo的座椅在密度最高的布局中接近相同的数字，后者提供了更多的空间。在瑞安航空的紧凑安排中，MAX最多可容纳230名乘客，而空客称A321neo最多可容纳244名乘客。事实上，即使是超低成本航空公司的航班也不会有超过230个座位。
空客提供的飞行距离确实超过了波音，它的飞行距离接近4000海里，而波音的飞行距离仅为3300海里。然而，大湾区航空公司可能放弃航程上的一些考虑，以换取更低的价格和更快的交付时间表，这两者波音肯定会同意订单。无法预测订单的时间或最终细节。大湾区航空公司(GreaterBayAirlines)尚未获得航空运输牌照，该牌照将允许该公司飞离香港的定期航班。然而，严格的疫情规则和内地的限制可能会进一步推迟大湾区航空公司的订单，这意味着该协议可能需要数月或数年时间才能签署。
2021年年初，香港政府公布的一份公报显示，大湾区航空向香港特区航空运输牌照管理局申请，经营往来香港与104个航点的航线，出发点为香港国际机场。在104个目的地中，有48个航点为中国大陆城市，既包括北京、上海、杭州、成都、厦门等一二线城市，也有潍坊、盐城等较小的三线城市；其他分布在亚太地区，包括东京、首尔、曼谷等热门目的地，主要提供客运、货物运输和邮件服务。
据航空微读年前消息，大湾区航空已与10名飞行员签订雇佣合约，预计共聘请约35名飞行员，足够运营3架客机，这三架客机均为波音737-800，不过，由于该机型已经停产，三架飞机均是从其他航空公司退役的二手机。计划到2025年将机队规模发展到30架。员工规模方面，运营初期约聘用300名员工，计划到2025年员工数量增加至3000名左右。香港最大的求职招聘网站JobsDB上，大湾区航空公司发布数条招聘信息，包括公司安全经理、收入运营分析师、客户体验和服务经理、电子商品和营销经理、定价助理经理等岗位，工作地点均在香港大屿山。
江西通用航空飞行协调与服务系统于1月15日上线运行
据江西省政府官网1月16日消息，国家低空空域管理改革试点拓展标志性工程江西通用航空飞行协调与服务系统于1月15日上线运行，基本具备了能报、能批、能看、能管四大功能，通过专线可与东部战区空军通用航空飞行服务系统和民航华东空管局通用航空飞行服务系统并网运行，审批时间从改革前的7至15天大幅降至现在最快15分钟，同时利用北斗三号卫星导航系统的高精度三维定位和卫星短报文通信两大功能优势对通航飞行实行可视化监管。
2020年9月22日，中央空管办正式批复《江西省低空空域管理改革试点拓展实施方案》，标志着江西省成为全国首批低空空域管理改革试点拓展省份之一。截至目前，国家（江西）低空空域管理改革试点拓展工作已在全国实现“四个率先”——率先获批试点空域和试点航线，率先打通军地民三方信息共享和互联互通渠道，率先研制基于北斗技术应用的通航管理系统，率先建立军地民统一协同管理机制。其中有诸多创新之处，例如，全省三级管理机构中的“江西省通用航空协调运行中心”，这是在3个改革试点拓展省份中唯一的一个从事通用航空协调运行的公益一类事业单位；东部战区空军和民航华东地区空管局已授予江西省通用航空协调运行中心在日常运行中对已批复的低空空域和航线进行协助管理，对其中的临时空域使用申请可直接审查同意等5大权限，这也是地方机构首批获准协助任务审批。
2022年最年轻的航空公司机队名单出炉
简单飞行（simpleflying）网站2022年1月18日报道，拥有一支年轻的机队可能是航空公司的福音。年轻的飞机通常使用更少的燃料，因此排放更少，而且运行成本更低。从乘客的角度来看，客舱的磨损通常会更少，而且与老式飞机相比，舒适度可能会提高，比如波音787的客舱高度更低。根据ch-aviation.com的数据，这里挑选出了五个最年轻的航空公司机队，让我们一起了解一下！
- Flyadeal-沙特阿拉伯
根据ch-aviation的数据，沙特阿拉伯航空公司flyadeal拥有全球第五年轻的机队。该航空公司的16架飞机的平均机龄仅为2.76年，这说明了进入前五名的门槛有多高。该航空公司最老的飞机是空客A320ceo，机龄只有4.43年。
- VivaAir-哥伦比亚
哥伦比亚的VivaAir拥有南美洲第二年轻的机队，同时也是世界上第四年轻的机队。与flyadeal一样，该航空公司专门运营A320，包括ceo和neo系列。在其19架飞机中，Viva最老的飞机是一架12.75岁的空客A320ceo，注册号为HK-5221。该航空公司下一个最老的飞机是3.29岁，这表明如果HK-5221没有拖累它，它可能在前五名中排名更高。
- 萨拉姆航空-阿曼
阿曼的SalamAir声称拥有亚洲最年轻的机队，也是世界上第三年轻的飞机机队。SalamAir的机队规模相对较小，只有7架飞机，全部来自空客neo系列飞机。除了一架A321neo，该航空公司还有六架A320neo，其中最老的一架使用了5.29年。
- SKY航空公司-智利
智利SKY航空公司拥有南美最年轻的机队，也是全球第二年轻的机队。虽然该航空公司成立于2002年，已有20年历史，但它并没有留下任何早期的飞机。如今，它运营者一支24架飞机的机队。与迄今为止所有其他航空公司一样，SKY只运营空客A320系列飞机。该航空公司有21架A320neo和另外3架A321neo。其中，年龄最大的是3.37岁的A320neo。
- 乌干达航空公司-乌干达
根据ch-aviation.com的数据库，乌干达航空公司运营着世界上最年轻的飞机。这是该航空公司连续第二年获得这一荣誉。有趣的是，乌干达航空公司是前五名中唯一一家不属于空客A320系列的航空公司。乌干达航空公司的机队有6架飞机，其中包括宽体飞机。小型机队使得航空公司更容易获得该奖项，因为它需要更少的飞机来保持年轻。尽管这也意味着该航空公司面临着失去地位的风险，除非它增加更多的飞机。其机队包括四架庞巴迪CRJ900飞机，机龄从2.29年到2.75年不等。此外，还有两架罕见的空客A330-800neo客机，机龄分别为1.13年和1.17年。
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